Автокредит
Программа льготного автокредитования, продолжавшаяся до конца предыдущего года, удержала отечественный автопром от критической ситуации, а также в значительной степени повысила показатели продаж. Стоит отметить, что государством было субсидировано 2/3 от ставок финансирования Банка России в покупке покупателей автомобилей, который производится российскими компаниями, либо которые проходят по программе соглашения о "промышленной сборке".
Величина минимальной предоплаты в прошлом году составляла 15% от стоимости приобретаемого автомобиля, а максимальная стоимость автомобиля не превышала 750 тысяч рублей. Выплата кредита не должна была превышать 36 месяцев.
В этом году, Правительство Российской Федерации готово продлить данную программу, с учетом если на рынке будет стабильная ситуация. Это стало известно из заявления вице-премьера Аркадия Дворковича, которое произошло в ходе совещания у председателя правительства. По словам Дворковича, в прошлом году, по программе автокредитования, было выдано около 250 00 автокредитов. Стоит отметить, что 80% автомобилей, которые были приобретены в данной программе, были отечественного производства.
Алексей Гуляев, который является генеральным директором комплекса ГК «АвтоСпецЦентр», отметил, что данная программа автокредитования предназначалась для увеличения объема продаж на российских автомобильных рынках. "В конце прошлого года, программа автокредитования стала менее востребованной, вследствие предлагаемых автосалонами различных предложений и специальных акций, поэтому эта программа была заморожена. Во второй половине этого года имеет смысл разработать схожую программу, которая будет учитывать все плюсы и минусы прошлого опыта". - добавил эксперт. Александр Гуляев также добавляет, что не стоит забывать про то, что действие данной программы работает не только на российский автопром, но а также на автомобили иностранного производства, которые собирают на территории Российской Федерации. Исходя из этого, не стоит смотреть на данную государственную программу, как на инструмент, который увеличивает объемы продаж отечественных автомобилей, а только как на увеличение продаж массовых марок.
В случае, если человек себе приобретает автомобиль за наличные деньги, то выбор его зависит от имеющейся суммы. А если он берет кредит на срок около 5 лет, он начинает задумываться не о цене, а о надежности и комфорте, так как появляется возможность взять автомобиль высокого класса, при этом платить на 2-3 тысячи рублей в месяц больше. Таким образом, данная программа составляет огромную конкуренцию АВТОВАЗу, так как в основном, люди приобретают автомобили марок Citroen, Kia, Nissan, Kia, Skoda.
Елена Тартынская, которая является руководителем отдела автокредитования в Росавтобанке считает, что субсидирование и льготные кредиты, являются эффективным методом для поддержания автопрома. Также эксперт отмечает, что в России в кредит приобретаются порядка 40% автомобилей, но в случае благоприятных условий эта цифра может вырасти до 60%.