Автокредитование

Актуальная статья по данной теме находится здесь. приносим свои извинения за предоставленные неудобства

Программа кредитования приобретения отечественных авто, предложенная президентом России, за период действия (ее начало стартовало в 2009 году) доказала свою эффективность, поэтому в 2014 году было принято решение о продолжении ее внедрения на тех же условиях по субсидированию оплаты процентов по автомобильному кредиту, но с немного измененным названием «президентский автокредит».

В начале внедрения данной программы властями был строго регламентирован отбор банков-претендентов на участие в проекте государственного софинансирования части процентной ставки по кредиту, начисляемой банком-кредитором к выплате заемщику, оформившему автокредит. К коммерческим банкам, пожелавшим претендовать на участие в программе президентского автокредита, были предъявлены следующие строгие требования: во-первых, банковский уставный капитал должен составлять, минимум 70 миллиардов рублей, во-вторых, от 50% акций финансового учреждения должны были принадлежать органам государственных структур таких, например, как Центробанк. Несомненно, что под данные ограничения изначально попали большинство банков, и только самые крупные финансовые организации федерального значения сумели преодолеть преграду данных жестких условий и были признаны соответствующими госстандартам – это Россельхозбанк, ВТБ-24 и Сбербанк.

Позднее, в связи со смягчением подобных ограничений, список банков-участников программы президента по автокредитованию расширился и пополнился такими банками, как Банк Москвы, Росбанк, Юникредит и некоторые другие.

Изменения, внесенные в условия президентского автокредитования

На данный момент условия программы президентского автокредитования стали доступнее и для самих граждан, желающих взять в кредит новый автомобиль российского производства. Предлагаем ознакомиться с данными новшествами:

- максимальная цена автомобиля, ограничивающая возможность его приобретения по программе президентского кредита повысилась до 600 тысяч рублей (против 350 тысяч ранее);

- величина необходимого первоначального взноса снизилась до 15% от полной стоимости выбранной модели автомобиля (раньше размер такого взноса составлял минимум 30%);

- список разрешенных для приобретения по льготному автокредитованию автомобилей был расширен до 50 моделей (подробности можно узнать, прочитав статью Государственное субсидирование автокредитов ).

Кроме того, правительство планирует и дальнейшее повышение выгодных для заемщика условий по автокредитованию.

Программа президентского кредитования покупки автомобилей действует как в отношении отечественных марок, так и распространена на некоторый модельный ряд иностранных машин, собираемых на заводах, размещенных на территории нашей страны. Приобретение таких автомобилей в кредит компенсируется финансированием со стороны государства 5,5%-тов от общей процентной ставки на основную сумму кредита (величина данного процента варьируется в зависимости от размера ставки рефинансирования, устанавливаемой ЦБ РФ и рассчитывается в размере двух третей (2/3) от ее официальной величины). Другими словами, учитывая, что, в среднем, банковский процент составляет от 15 до 18 в год, то вычитая из названных ставок компенсацию государства, получаем процент, необходимый для уплаты гражданином-заемщиком в размере от 9,5 до 12,5.

В обобщенном виде в президентскую программу автокредитования на сегодня включены следующие модельные ряды российских автомобилей:

- ВАЗа;

- ГАЗа;

- УАЗа;

- ТагАЗ,

а также некоторые марки иностранных авто отечественной сборки по лицензии и контролем правообладателей зарубежных брендов плюс совместно разработанные с российскими производителями модели:

- Хёндай Ацент и Хёндай Соната;

- Шкода: Октавиа и Фабиа;